Conjunto de turbina Shantui Torque Converter

SD16 Bulldozer Torque Converter 16Y-11-20000 Turbine en stock

El tipo de sistema de transmisión del bulldozer se divide en transmisión mecánica, sistema de transmisión mecánico hidráulico (convertidor de par hidráulico), también hay algunos sistemas de transmisión hidráulica. Aquí presentamos principalmente la estructura y el principio del sistema de transmisión hidráulica:



Principio de conexión de la unidad
La rueda de la bomba en el conjunto de la rueda de la bomba está conectada por un perno y una carcasa de la unidad, y el engranaje de la unidad está conectado por un perno y una carcasa de la unidad. El engranaje impulsor se inserta directamente en el engranaje anular del volante del motor, por lo que la rueda de la bomba gira con el motor. La rueda de guía está conectada por un perno y un cubo de guía, y el cubo de guía está conectada por una ranura y un asiento de rueda de guía, y el asiento de rueda de guía está conectado por un perno y una caja convertidora de par, de modo que la rueda de guía y La caja del convertidor de par no gira en conjunto. La turbina y el cubo de la turbina se remachan junto con remaches y se conectan al eje de salida de la turbina. El eje de salida de la turbina se acopla a través de estrías y acoplamientos para transferir la potencia al siguiente tren motriz. La rueda de la bomba gira con el motor, la potencia se ingresa, la rueda guía no gira, la turbina gira, y la potencia de salida es independiente entre sí, y el espacio entre las ruedas es de aproximadamente 2 mm.

La rueda de la bomba, la turbina y la rueda de guía están compuestas por una pluralidad de palas, que se denominan cascadas, y las palas están formadas por formas curvas y tienen una forma complicada. Cuando el convertidor de par está funcionando, la cascada debe llenarse con aceite. Cuando la rueda de la bomba gira a alta velocidad, el aceite en la rueda de la bomba fluye hacia afuera a lo largo de la superficie curva bajo la acción de la fuerza centrífuga, y se dirige a la salida de la cascada. Las salidas en cascada de la turbina luego fluyen de forma centrípeta a lo largo de la superficie de la cascada de la turbina y desde la salida de la cascada de la turbina hasta la entrada de la aleta guía, a través de la cascada de la aleta guía y de regreso al impulsor de la bomba. El espacio circular compuesto por la rueda de la bomba, la turbina y la cascada de paletas guía se denomina círculo circular. Debido al diseño de la forma de la superficie en cascada de la turbina, se determina que la turbina y la rueda de la bomba giran en la misma dirección. De esta manera, el aceite en el círculo de la cascada del convertidor, por un lado, gira en el círculo del ciclo, y por otro lado gira con la rueda de la bomba y la turbina, formando así un complejo movimiento en espiral, en el que la energía Se bombea desde la bomba. La rueda pasa a la turbina. La carga de la turbina está determinada por la carga de la topadora. La carga de la excavadora es transferida por la cuchilla al sistema de desplazamiento de la pista y luego al accionamiento final, el embrague de la dirección, el accionamiento central, el conjunto de la transmisión y el acoplamiento, y finalmente a la turbina del convertidor de par. Cuando la carga de la turbina es pequeña, la velocidad de rotación es rápida; Cuando la carga es grande, la velocidad de rotación es lenta. Cuando el bulldozer no puede moverse debido a una sobrecarga, la velocidad de la turbina también cae a cero, lo que se convierte en el estado de frenado de la turbina. En este momento, debido a que la turbina deja de girar, el aceite inyectado por la cascada de paletas de la bomba pasa a través de la cascada de la turbina para impulsar la rueda guía con el mayor impacto, y se convierte en presión en la cascada de paletas guía no giratoria. La turbina aumenta el par de la turbina. El par incrementado es en la misma dirección que la turbina. En este momento, el par de salida de la turbina es el máximo, que es 2.54 veces el par de la bomba. A medida que aumenta la carga, la velocidad de la turbina disminuye gradualmente y el par aumenta gradualmente. Esto es equivalente a un cambio de velocidad continuo en una transmisión continuamente variable. Este rendimiento de cambio de par continuo se combina con una transmisión de cambio de potencia de tipo de engranaje planetario que es fácil de manejar y tiene menos engranajes, lo que permite que la excavadora alcance un rendimiento de tracción superior.

El convertidor de par funciona con potencia hidráulica. Cuando el aceite fluye en la cascada, la energía se consume debido al impacto y la fricción, y el aceite se calienta, por lo que la eficiencia de transmisión del convertidor de par es baja. El mejor convertidor de par en casa y en el extranjero tiene una eficiencia máxima del 88%. Cuando la turbina del convertidor de par deja de girar debido a la sobrecarga del bulldozer, toda la energía transmitida desde la rueda de la bomba se convierte en calor y se consume, y la eficiencia del convertidor de par es cero. Para mejorar la eficiencia de transmisión del convertidor de par, es necesario agarrar la carga del bulldozer para que la turbina tenga una velocidad adecuada y el bulldozer tenga una velocidad adecuada; es decir, cuando el bulldozer no puede moverse debido a una carga excesiva, es necesario reducir la carga a tiempo. Cortar la cuchilla o cambiar de II a I.

Cuando el convertidor de par está funcionando, el aceite se filtrará y se calentará. Es necesario reponer el interior del convertidor de par a tiempo y reemplazar el aceite caliente por enfriamiento para formar un sistema de circulación de refrigeración.

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